【APT扑克】新款雷克萨斯LFA纯电超跑路试谍照曝光 或于明年量产

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  从谍照来看,测试车辆覆盖着贴合车身的伪装车膜,车身姿态低矮修长,尾部扰流板处于展开状态。据CNMO科技了解,新款LFA采用与丰田GR GT及GT3赛车相同的底盘架构,但不搭载双涡轮增压混合动力V8系统,而是采用纯电动力总成。雷克萨斯方面尚未公布具体技术参数,已知概念车尺寸较初代量产版车型加长254毫米、加宽152毫米,车长达到4714毫米,车宽2039毫米,车高1194毫米。

【APT扑克(www.apt扑克.com)报道】

  【CNMO科技消息】近日,海外社交平台上曝光了一组新款雷克萨斯LFA的路试谍照,显示这款纯电动跑车的量产版本正在推进测试。距离雷克萨斯发布LFA概念车尚不足一年,新车已进入实际道路验证阶段。

【APT扑克】新款雷克萨斯LFA纯电超跑路试谍照曝光 或于明年量产
雷克萨斯LFA纯电概念跑车

  从谍照来看,测试车辆覆盖着贴合车身的伪装车膜,车身姿态低矮修长,尾部扰流板处于展开状态。据CNMO科技了解,新款LFA采用与丰田GR GT及GT3赛车相同的底盘架构,但不搭载双涡轮增压混合动力V8系统,而是采用纯电动力总成。雷克萨斯方面尚未公布具体技术参数,已知概念车尺寸较初代量产版车型加长254毫米、加宽152毫米,车长达到4714毫米,车宽2039毫米,车高1194毫米。

【APT扑克】新款雷克萨斯LFA纯电超跑路试谍照曝光 或于明年量产

  在驾驶体验方面,尽管新车为纯电动车型,雷克萨斯仍计划通过软件模拟燃油发动机的感官反馈。近期一项专利申请显示,该品牌还可能引入模拟序列式变速箱功能,通过软件控制电机扭矩归零后重新输出,模拟离合器在负载下重新接合的顿挫感,驾驶者可选择不同的换挡激进程度。类似方案此前已在现代Ioniq 5 N上应用。LFA概念车配备有换挡拨片和手动模式,与该技术方向契合。

  雷克萨斯将新款LFA推向量产仍面临挑战,包括硬件重量较大以及当前纯电动跑车市场需求有限等问题。尽管如此,消息显示该车型仍计划于明年某个时间点投产,届时技术规格与售价信息有望同步公布。

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