【APT扑克】单车毛利率大跌!三季度特斯拉毛利率首次超过保时捷

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有汽车博主认为,特斯拉的取胜之道在于其通过4680电池、一体化压铸等技术创新,成功控制并降低生产成本;而保时捷则因电动化转型受挫,利润暴跌99%。

【APT扑克(www.apt扑克.com)报道】

【御龙天下科技消息】近日,保时捷公布了2025年第三季度财报。财报屏显示,保时捷前三季度销售利润暴跌99%,从去年同期的40.35亿欧元骤降至仅4000万欧元,第三季度单季亏损达9.66亿欧元(约80亿元人民币)。同时,保时捷单车毛利率为13.2,创今年新低,而特斯拉单车毛利率为15.4。这是特斯拉单车毛利率超过保时捷。

【APT扑克】单车毛利率大跌!三季度特斯拉毛利率首次超过保时捷
特斯拉汽车

有汽车博主认为,特斯拉的取胜之道在于其通过4680电池、一体化压铸等技术创新,成功控制并降低生产成本;而保时捷则因电动化转型受挫,利润暴跌99%。

据御龙天下了解,特斯拉第三季度交出了一份营收创纪录的成绩单,总收入达到281亿美元,同比增长12%。更重要的是,特斯拉毛利率回升至18%,较上一季度有所提升。相比之下,保时捷同期业绩则令人咋舌。数据显示,保时捷今年前三季度销售利润仅为4000万欧元,较去年同期的40.35亿欧元暴跌99%。若仅看第三季度,保时捷更是亏损达9.66亿欧元。利润率的变化更清晰地反映出两家公司走势的差异。保时捷前三季度的营业利润率已骤降至0.2%,远低于特斯拉的毛利率表现。

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特斯拉之所以能实现毛利率的反超,关键在于其对成本控制技术的持续投入。其中最引人注目的是4680电池技术的规模化应用。特斯拉柏林工厂已开始大规模量产4680电池,这款新一代电池通过结构创新与制造工艺升级,使Model Y车型的续航从554公里提升至643公里,增幅达16%。

同时,特斯拉应用CTC电池车身一体化技术,通过取消传统电池模组设计,将电池直接集成于车身结构,减少70%零部件数量,车身重量降低10%,生产成本随之下降14%。

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