【APT扑克】特斯拉称自己起火风险远低于燃油车 平均2亿km起火一次

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  特斯拉指出,其自主研发的电池管理系统(BMS)能够实时监控电池温度,确保电池健康状态,同时通过超强防护结构设计降低了电芯被挤压的风险,进一步提升了车辆的安全性能。官方表示,特斯拉的起火风险远低于燃油车。

【APT扑克(www.apt扑克.com)报道】

  【CNMO科技消息】6月19日,特斯拉官方发布了一系列关于其车辆安全性的宣传信息,强调了特斯拉在保障乘客安全方面所做出的努力和技术优势。

【APT扑克】特斯拉称自己起火风险远低于燃油车 平均2亿km起火一次

  特斯拉指出,其自主研发的电池管理系统(BMS)能够实时监控电池温度,确保电池健康状态,同时通过超强防护结构设计降低了电芯被挤压的风险,进一步提升了车辆的安全性能。官方表示,特斯拉的起火风险远低于燃油车。

  据特斯拉安全报告披露的纵向数据,2012至2022年间其车辆平均行驶约2.1亿公里才会发生一起起火事故,该里程数达到燃油车平均起火间隔的八倍。具体到年度数据,2018年特斯拉车型平均每110万英里发生一次起火事件,2019年该数据优化至100万英里,而2020至2022年间进一步延长至130万英里间隔。

  中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在2024年度论坛中引用国家消防救援局统计指出,2023年第一季度全国自燃车辆中,燃油车占比达96.6%(18360辆),新能源车仅占3.4%(640辆)。按保有量折算,燃油车自燃率为万分之0.58,新能源车则为万分之0.44。

【APT扑克】特斯拉称自己起火风险远低于燃油车 平均2亿km起火一次

  值得注意的是,两类动力系统的自燃诱因存在本质差异。燃油车事故多由燃油系统泄漏、机械故障或排气管高温引燃周边部件导致,而电动车风险集中于电池包热失控场景。

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